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三大原因!下半年三轮车企业将减少100家,对行业发展却是好消息!
发布时间:2020-08-03 ? 浏览量:1431

2020年注定将是三轮车行业大洗牌的一年。据不完全统计,上半年三轮车行业已经有30多家企业退出,仅仅5月份,就陆续爆出10多家三轮车和配套企业出事,其中不乏知名品牌。


这个行业似乎越来越不太平,很多经销商都担心:下一个倒闭的是不是自己经销的品牌?综合来看,下半年三轮车行业中小企业尤其是杂牌企业的生存状况更加不乐观,粗略预计将有100家企业退出行业。原因有三个:


原因一:生产基地掀起资质大检查,无资质、挂靠等统统严查;


原因二:头部品牌和潜力品牌市场份额迅速扩大,小企业生存空间被压缩;


原因三:全国多地也相继展开市场大检查,大批不合格三轮车返厂。


此外,大品牌之间竞争加剧,为了销量拼命打低价,即使不赚钱企业也有现金流,而这些举动的直接后果就是让销量少,利润低的小品牌面临死亡。


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当下电动车行业生存越来越困难,一方面不少品牌采用低质低价战略,把市场做坏,口碑做差。另一方面,连年的价格战,也导致企业利润空间越来越低,陷入连年亏损的境地,关门也成为情理之中的事。


综合分析下半年将会关门的品牌,基本有以下三个特征:


第一、规模小,没资质。企业抗风险能力极弱,遇到政策变动就可能资金链断裂。


第二、质量差,打低价。质量差就只能卖低价,没有利润企业只能倒闭。


第三、没思路,不投入。没有宣传投入,没有技术投入,没有质量投入,没有管理投入,导致品牌知名度低,产品质量差,缺乏人才。


丰收公司在此提醒广大行业经销商,随着行业门槛的提高,以前那些只会山寨、主打低价、质量堪忧、没有沉淀的企业注定要被淘汰,挂靠资质的企业也不稳妥。政策变动的新时代,选择比努力更重要,选对的品牌,事半功倍;选错了品牌,损失惨重。


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